Non mais, le « mec qui a fait bouger toute l’industrie mondiale auto » ! Rien que ça !!!
Déjà les ventes de v.e et Tesla en particulier sont anecdotiques dans le marché automobile mondial où chaque constructeur vend au minimum quelques millions d’autos par an et dégage des milliards de bénéfices, alors que Tesla ,n’écoule que quelques centaines de milliers d’autos alors qu’il est le seul constructeur full v.e et galère régulièrement à faire des bénéfices. Et puis dire que les constructeurs historiques ne voulaient pas aller sur le v.e, c’est oublier un peu vite qu’ils se sont déjà essayé au v.e (Peugeot Citroën par ex), mais la techno de batteries performantes lithium ion n’est arrivée que courant 1990, alors bon. Et puis ils sont bêtes ces constructeurs historiques, ils se font chier à fabriquer des autos infiniment plus complexes que des v.e alors qu’ils pourraient comme Tesla, faire concevoir et fabriquer leur moitié de chaîne de traction par quelqu’un d’autre (Panasonic dans le cas de Tesla, même si en chine ce sont d’autres fournisseurs je crois). Et puis ce qui fait vendre des autos, c’est qu’il y ait des acheteurs au bout…Et s’il faut mettre 50.000€ minimum pour avoir une Tesla potable, mais mal finie, qui n’appréciera pas dormir dans la rue à moins d’habiter à côté d’un SUC, forcément les clients y réfléchiront par 2x , parceque une 508 par exemple peut elle dormir dans la rue, faire le plein en 3min, avoir du chauffage l’hiver et ne pas avoir à habiter dans un pavillon ou avoir une place de parking perso. Ça reste pas mal contraignant. Et puis qu’est-ce qu’on s’en fiche de faire le 0-100 en 3s !!! Et puis planter une malheureuse dalle au milieu sans combiné face au conducteur, pour faire des économies, il fallait oser.
C’est vraiment quelque chose cet « univers Tesla ».
NB: j’aime bien leurs autos , c’est les illuminés, et leur gourou que j’apprécie beaucoup moins