La perte énorme s’explique facilement, plus tu es gros plus tu perd, c’est proportionnel
Renault ce n’est pas juste Renault, c’est aussi Renault utilitaire, Renault Truck, Renault sport (la F1 ça coute une fortune), Dacia, Nissan, Mitsubitshi.
En 2019 le groupe est passé de la seconde à la 3eme place mais a vendu en tout 10.16 millions de véhicule dans le monde.
Donc si chacun perd des millions pour inactivité et aucun ou peu de vente ça a un gros impact financier.

Après je ne nie pas que Renault a un gros problème de confiance des clients et ce sera le dur boulot du successeur de Ghosn qui a conduit le groupe à la dérive. L’alliance Renault nissan est mal vue en asie depuis l’affaire Ghosn, en France le public se tourne vers Peugeot, et les délocalisations ont fait mal à leur image nationale. Renault a trop misé sur le low cost et bas de gamem et ça va etre difficile pour eux de sortir de cette image à une époque où les gens recherche de la qualité et du hitech