Fut un temps, c’était car, soit disant, le coût de fabrication des voitures était trop élevé, à cause de ces vilains syndicalistes.
bon, maintenant que la clio 5 est est assemblée dans les usines de Bursa (Turquie) et Novo mesto (Slovénie)…
Que Renault ne construit que 18% de ses modèles en France, qui est le responsable ?

Forcément, ils vont se concentrer sur « la valeur » et non plus sur les volumes.
Traduction : On arrête de vouloir vendre beaucoup et pas cher, mais on veut vendre peu et cher.
La valeur, ça veut dire de voitures plus luxueuse, plus chère… Pourquoi pas, mais qui va acheter du renault pour du « luxe » ??
Aujourd’hui, c’est assez cher et pas si bien.
En clair, ils ont perdu leur client « qui ne peuvent pas mettre trop », mais ils ont pas gagner ceux qui ont le budget (à cause de l’image de marque).

En clair, pour moi, Renault peut bien claquer, cela m’importe peu.