« Et l’avenir, c’est le full lithium metal / solid, lithium-souffre, lithium silicium ou que sais-je, ou du graphite remplacé par du graphène pour entre 5 et 10 fois la densité énergétique des li-NMC actuelles et la capacité d’encaisser des charges en MW. »

Parfait. Et quand ce sera le présent, on pourra alors arrêter de produire des voitures thermiques, mais pas avant. Depuis 10 ou 20 ans, tous les deux / trois mois on a droit à une nouvelle équipe de chercheurs qui crée un nouveau type de batterie « révolutionnaire ». On les attend toujours.