un suv parce que c’est plus facile d’installer un pack batterie sous le chassis d’une caisse haute (quitte a la réhausser un peu si besoin, ce qui est plus compliqué avec une berline.
la hyundai ioniq ne peut recevoir qu’une batterie de 39kWh max alors que le kona est dispo avec 39 ou 64kWh. ce mg est une thermique convertie a l’electrique … ce qui est le cas de nombreux VE, zoé, leaf… etron, eqc …
tesla a une vraie plateforme electrique, moteurs et batterie, ca se voit juste en ouvrant le capot avant …
sinon pourquoi acheter cette voiture ? soit comme seconde voiture en gardant une thermique (rapidement c’est l’electrique qui roule le plus souvent…) ou en voiture principale pour des personnes qui ne traversent pas la france tous les week end …
perso on a une czero et un e-niro, la czero sort tous les jours, plusieurs fois mais fait moins de km … la mg ne m’interesse pas, trop cher et trop de prestations par rapport a nos besoins comme seconde voiture et pas assez performante (capa batterie, coffre…) comme voiture principale par rapport au eNiro, mais c’est certainement une bonne voiture pour demarrer en electrique …