Oui, mais à l’époque on trouvait des spécialistes du bois… Sur chaque bateau, il y avait au moins un charpentier…
Aujourd’hui…
Le problème de ce vélo en bois c’est la pollution qui va avec, en soi la construction du vélo ne pollue pas tant que ça, mais si on ajoute les yacht et voitures de sport des hauts placés on arrive très vite à un solde carbone hautement négatif, pire qu’un voyage en hélicoptère.
Par curiosité, je suis allé sur leur sites et j’ai vu que tu as le choix, ils font d’abord des vélos sans moteurs:
Tout est relatif. Tous les milliardaires avec leurs yachts, jets et hélicos polluent bien moins que les millions de péquins avec leurs Clio…
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En automne…ils faudra tailler les gourmand?
Pardon, mais 9K€ pour un bout de bois qui se pètera à la moindre chut, non merci.
oui, et tu les boutures pour en faire d’autres vélos 
Un VE en bois, on peut le payer avec un chèque en bois ?
Tout est relatif, c’est pour qu’il existe des milliardaires en yacht, que les millions de péquins avec leur clios sont autorisés d’être.
Pas d’accord! Ce n’est pour mais parce qu’il y a des millions de péquins, qu’il y a des milliardaires! 
Comparer la resistance du bois et de l acier. Je prefete l acier bien que le bois soit beaucoup plus joli.
363 kgs de pression pour casser un cadre en acier !?
Je ne sais pas qui fabrique lesdits cadres , mais c’est clairement de la m… .
Dans les années 50/60 , Motobécane testait ses cadres de cyclomoteurs avec des poids de plus de 900 kilos , et le cadre se déformait de seulement quelques millimètres .
Ma foi, il y a une époque, on fabriquait bien des vaisseaux, calèches et autres moyens de transports en bois! Pour ma part, dommage d’y avoir ajouté un moteur!