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Parce que le filtre tu crois qu’il arrête toute les particules fines ?
A part les dernier SCR on en est loin…
Et encore il faut bien entretenir pour qu’il soit un tant soit peu efficace, ce qui n’est pas le cas de tout le monde, loin de là…
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1076-fonctionnement-du-fap.php
et bah voilà tu parles des SCR, donc tu vois que ce n’est pas has been le diesel.
il suffit de les équiper des dispositifs modernes scr et tu n’as plus les inconvenients qu’on leur reproche.
Le SCR est un pansement sur une jambe de bois. Ça augmente la complexité, le coût, la consommation, ça fait diminuer la fiabilité…
Et ça reste en outre fondamentalement un moteur thermique avec un mauvais rendement par rapport à ce que peut faire un système hybride (on pourrait certes faire aussi de l’hybride diesel, mais c’est vraiment pas très adapté à ça : un moteur diesel a besoin d’être chaud pour fonctionner de manière optimal, ce qui est peu compatible avec l’idée d’arrêter aussi souvent que possible le moteur thermique dans un système hybride) ou électrique.
Les Tesla sont des voitures en plastique bas de gamme (finition intérieur/extérieur). Pas pour moi non plus.
Même règle pour les locataires. Le droit à la prise concerne l’occupant du logement, pas forcément le propriétaire.
Par contre l’installation est aux frais du demandeur, donc y a sans doute pas énormément de locataires qui le feront, sauf quand il y a un opérateur en place ou la possibilité de facilement raccorder la prise au compteur du logement, parce qu’une prise individuel, avec abonnement individuel et raccord individuel au réseau, ça doit coûter bonbon, et peu de copros accepteront des prises raccordées sur l’abonnement commun.
C’est déjà le cas pour les maisons avec garage, qui doivent obligatoirement avoir une prise dans le garage (pas une borne, certes, mais une prise ça suffit pour les besoins du quotidien de la plupart des utilisateurs de VE, ça recharge plus de 100 km d’autonomie en une nuit).
En habitat collectif, le plus gros est déjà fait, puisque dès qu’il y a plus de 10 places, elles doivent toutes être pré-équipées pour permettre de rajouter facilement une prise ou une borne (pour le neuf, mais aussi pour l’ancien en cas de rénovation importante).