Je ne suis pas d’accord évidemment 
Dans un premier temps, il devrait être possible de piloter l’avion à distance avant de passer aux vols complètement autonomes. Et c’est en poussant pour de nouveaux usages qu’on fait évoluer les règlementations. Bref, opportunité manquée pour UPS.
Intéressant… mais c’est surprenant de faire le choix d’un avion avec pilote alors que les drones sont de plus en plus autonomes. C’est surtout étonnant pour du cargo, où les risques humains sont très faibles, surtout dans des zones peu densément peuplées. A mon avis c’est un mauvais choix stratégique de la part d’UPS.