L’orientation électrique des constructeurs se confirme mois après mois, 11 Mds d’Euros en 4 ans, c’est colossal quand même et cela se fait au détriment du Diesel et des blocs thermiques purs.
Reste à savoir quel sera la part consacrée à l’hybride par rapport à l’électrique pur.
L’orientation électrique des constructeurs se confirme mois après mois, 11 Mds d’Euros en 4 ans, c’est colossal quand même et cela se fait au détriment du Diesel et des blocs thermiques purs.
Reste à savoir quel sera la part consacrée à l’hybride par rapport à l’électrique pur.