Euh … ça fait beaucoup de vieux 
La différence principale entre ces 2 types de bateaux, c’est que le transporteur de voitures a besoin d’énormément de main d’oeuvre pour embarquer/débarquer les voitures une par une
NON, beaucoup moins, 8500 voitures maximum
le plus grand transporteur actuel, le MV Mignon , de la compagnie suédo-norvégienne Wallenius-Wilhelmsen, peut embarquer plus de 7 200 voitures. Il existe des projets de bateaux de plus de 270 mètres de long avec une capacité de plus de 8 500 véhicules …
Sur le site du constructeur il parle équivalant en tonne de 7000 voiture
Mais sa ne transporte pas avidement seulement des voiture
une voiture fessant en moyen 1.3 tonnes *7000 sa fait une masse d’emport de ± 9000 tonnes
Comparer au porte centenaire de la liste ci dessous c’est un petit transporteur
Euh … ça fait beaucoup de vieux
La différence principale entre ces 2 types de bateaux, c’est que le transporteur de voitures a besoin d’énormément de main d’oeuvre pour embarquer/débarquer les voitures une par une
un petit peux de recherche s’il te plait
Si tu croit qu’il faut un chauffeur par voiture c’est pas comme a que sa fonctionne.
Les voiture son mises par grue sur des camions ou des trains
Allons, un peu de sérieux de ton côté, ouvre les yeux …
Les grues ne vont pas chercher les véhicules dans les bateaux, c’est un ballet incessant de personnes qui les sortent une par une de la coque puis des voitures du port ramènent les chauffeurs en chercher d’autres et ainsi de suite
non non un cargo c’est entre 15000 et 22000 voiture