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Le son des cylindres et les mécaniques de pointe m'ont toujours attiré depuis mon plus jeune âge. Devenant « moins jeune » au rythme des métamorphoses de l'automobile, j'éprouve aujourd'hui une attirance particulière pour les voitures électrifiées et les nouvelles technologies embarquées, qui foisonnent dans cette merveilleuse époque automobile que nous vivons. Les meilleures voitures à mes yeux ? Celles de demain !
Si le Volkswagen ID Buzz n’a pas encore vu le jour en série, le Combi original est une des bases privilégiées pour s’exercer au rétrofit.
Pas encore arrivé au stade du lifting de mi-carrière, l’Audi e-Tron profite tout de même d'une légère mise à jour. Le SUV 100% électrique reçoit notamment un nouveau chargeur AC d’une puissance de 22 kW.
Surveillant de près le développement de la voiture électrique en France, l’AVERE France vient de publier son baromètre national des infrastructures de recharge.
Après sa première proposition électrique, la firme Droog Moto exprime à nouveau ses inspirations dystopiques avec la DM-017 V2 E-Fighter.
Lors de son apparition sur le marché, la Porsche Taycan a bouleversé les habitués de la marque. Toutefois, elle semble suivre la trajectoire initiée par le Porsche Cayenne et grimpe à la première place des ventes du constructeur.
Si l’on parle plus souvent de coût d’utilisation direct et du prix des recharges, une voiture électrique est aussi concernée par son coût d’entretien. Mais il se révèle toujours plus intéressant qu’à bord d’une voiture thermique.