The Boring Company va creuser un tunnel de 321 kilomètres de long

Vidéo : The Boring Company va creuser un tunnel de 321 kilomètres de long toujours dans l'idée de rapprocher New York à Washington.

Elon Musk a tweeté à propos de son projet et a annoncé des chiffres surprenants.

L'accord de construction a été donné pour un réseau Hyperloop sous-terrain reliant New-York City, Philadelphie, Baltimore et Washington. Pour l'instant il s'agit d'un accord verbal.

Le temps de trajet de New-York City jusqu'à Washington pourrait être de 29 minutes. TechRadar rappelle que l'Hyperloop est essentiellement un train à haute vitesse. Et parallèlement, d'après The Boring Company, la construction d'un tunnel de 321 kilomètres prendra beaucoup de temps, si l'on se base sur 7000 heures de travail en continu.

Elon Musk se déclare « optimiste » quant à une autorisation écrite rapide, qui permettrait de rendre toujours plus concret le développement d'un réseau Hyperloop sous-terrain reliant New-York à Washington.

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Modifié le 21/07/2017 à 16h19
Commentaires

Tous les commentaires

  • emmanuel38
    31/07/2017 22:56:52

    Si cela coute 20 à 30 M? / KM, ça fait un budget entre 6 et 10 Milliards d'Euros... Beau projet ;-)

  • Inu
    30/07/2017 11:29:41

    tiliarou Non je ne m'emballe pas sur le cout une étiude avait été réalisée en californie sur les coût réel d'installations  du tube simple en tenant compte non seulement de potentielle difficulté de terrain mais aussi des expropriations.  sachant que l'hyperloop supporte très mal les courbes...

  • Elrix
    29/07/2017 18:14:25

    Cherche pas à comprendre, Fulmbidule est totalement obnubilé par Musk et met son cerveau de côté lorsqu'il en parle

  • tiliarou
    29/07/2017 14:03:31

    Fulmlmetal Inu 3615Buck Rien a voir entre un tunnel immergé et un tunnel classique. Le gouffre du tunnel sous la manche et au départ d'eurotunnel vient plutôt de la mauvaise gestion et gouvernance du projet : difficile de dégagé un leader, peu de coopération SNCF/Etat/Alstom + les belges et les anglais qui n'avaient pas les mêmes objectifs...

  • tiliarou
    29/07/2017 14:00:25

    Fulmlmetal Marco_ Le risque incendie est bien mieux maitriser maintenant, c'est pour ça qu'en france on équipe les tunnels (c'est en cours) avec des ventilos pour gérer la qualité de l'air et réduire les risques de départ de feu. De toute façon sur d'aussi grande distance il y aura des centaines de puis d'aération et de secours. Le mont blanc ça a bien cramé à cause de l'absence de renouvellement d'air, pas à cause de la grande quantité de combustible...

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