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Nos fitnessbikes comblent le fossé entre vélo de course et VTC. Léger comme un vélo de course,

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à partir de 749,99€

Le + produit: Cadre aluminium et transmission Shimano 105. - Conçu pour les entraînements intensifs et les cyclosportives (tout dénivelé et toutes distances).

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Le + produit: Nouveau cadre carbone et transmission Shimano 105. - Conçu pour la pratique du vélo route en compétition et les entraînements intensifs sur route en plaine ou à la montagne.

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Vélo route enfant Frog Bikes Road 58 Noir

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Le Frog Bikes 58 est un vélo de course polyvalent en aluminium, idéal pour les jeunes cyclistes de 6 à 7 ans (entrejambe mini de 58 cm).

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photo Soldes -5 % Moto vélo à moteur coudières du genou hors route pads noir-Protections (ancien prix : 16.65¤)

Soldes -5 % Moto vélo à moteur coudières du genou hors route pads noir-Protections (ancien prix : 16.65¤)

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Le + produit: Vélo de course en alu avec fourche carbone. - Conçu pour la pratique régulière du vélo de route en plaine ou à la montagne.

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Vélo route Trek Domane 4.5 Disc (Matte Trek Black/Viper Red) - 52 cm

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Vélo route Domane 4.5 Disc de la marque Trek.

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Date de dernière mise à jour des informations envoyées par les marchands : 2017-01-24 12:00:01

Guide d'achat Vélo de course

Comment choisir son vélo de course ?

Commencer avec les basiques Pour un débutant, un vélo de course d'entrée de gamme est suffisamment fiable pour rouler des heures avec plaisir. Pour les amateurs de vitesse pure, notamment les tri-athlètes, les cadres carbones présentent l'avantage d'être très aérodynamiques. Pour les sorties occasionnelles, des pneus suffisamment épais pour une stabilité optimale, sans oublier des garde-boues, suffisent. Une fourche en carbone est préférable pour une meilleure stabilité mais l'aluminium reste un bon basique pour commencer. Pour des questions de confort, la selle doit être assez large, épaisse et le creux central assez prononcé. La selle peut éventuellement être changée pour une plus moelleuse, avec du gel par exemple. Côté pédales, un triple pédalier permet de passer les bosses plus facilement.

Le carbone, l'allié du sportif
La hauteur du vélo de course se choisit selon sa morphologie : pour supporter un poids important, des roues dures sont à privilégier. Pour un rythme d'au moins 3 sorties hebdomadaires, un matériel en carbone, plus rigide, devra être privilégié. Pour une utilisation sur des surfaces planes, le choix est large. Des jantes suffisamment hautes sans être trop grandes et un cadre relativement classique assureront le confort. Un pédalier simple est bien suffisant. Pour les zones plus escarpées, un vélo de course peu lourd, plus rapide, est recommandé avec un cadre en carbone, un slooping et, éventuellement, un pédalier triple. Enfin, si bosses et plateaux se succèdent, le vélo de course doit être polyvalent. Le mieux est une monture légère, un cadre semi-slooping et des jantes comprises entre 20 et 30 mm.

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