Los Angeles s’intéresse aux tunnels d’Elon Musk

20 juin 2017 à 11h22
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The Boring Company, la dernière folie d'Elon Musk, fondateur de Paypal, SpaceX et Tesla, ne semble plus être un rêve de gosse : la ville de Los Angeles s'y intéresserait pour de vrai. Une information qui viendrait du maire de Los Angeles en personne, Eric Garcetti, et qui a été confirmée par Elon Musk sur son compte Twitter.


Ne comptez toutefois pas prendre les tunnels de The Boring Company dans un avenir proche : comme la plupart des projets d'Elon Musk, ces tunnels ne verront le jour, si c'est le cas, que dans plusieurs années.

Eric Garcetti n'est pas contre l'idée d'un tunnel sous sa ville

Le concept de The Boring Company est un peu plus complexe qu'un simple tunnel pour voitures : les véhicules ne rouleront pas. L'idée est de les placer sur des sortes de wagons, sur des rails, qui rouleraient, eux, à près de 200 kilomètres par heure. Une fois à destination, le conducteur sort sa voiture du wagon et reprend sa route... en ayant gagné quelques dizaines de minutes ; voire des heures, s'il y a des embouteillages.

Eric Garcetti, maire de Los Angeles, a déclaré le 17 juin 2017 qu'il n'était pas contre cette idée. En l'occurrence, il aimerait créer une liaison rapide entre la gare centrale de la ville et l'aéroport, afin de désengorger les routes et améliorer les correspondances. Un « train express » serait l'une des idées étudiées et Elon Musk pourrait être de la partie.




Un réseau de tunnels pour voitures et piétons ?

Elon Musk a surenchéri le lendemain, le 18 juin 2017 : il a déclaré avoir entamé des discussions avec le responsable du projet local d'un réseau de tunnels. Ces derniers auraient plusieurs utilités : transporter des passagers, un peu comme un métro mais plus rapide, mais également des voitures, soit le projet principal imaginé par Elon Musk pour The Boring Company.




Malgré une avancée extrêmement rapide - Elon Musk n'a eu l'idée des tunnels qu'en 2016 et n'a commencé à creuser sur ses terrains privés qu'en 2017-, il faudra attendre. D'autant plus que The Boring Company vise surtout à créer des tunneliers moins chers et plus performants avant de réellement créer des réseaux complets, ce qui est bien plus viable économiquement parlant.

Paolo GAROSCIO

Après son Master de Philosophie, Paolo Garoscio s'est tourné vers la communication et le journalisme. Il écrit pour Turbo.fr depuis septembre 2016 et pour Clubic depuis novembre 2016.

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Après son Master de Philosophie, Paolo Garoscio s'est tourné vers la communication et le journalisme. Il écrit pour Turbo.fr depuis septembre 2016 et pour Clubic depuis novembre 2016.

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