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TheMika

Discussions diverses sur l'Auto - Entraide, sujets divers...

le 30 Mars 07 à 22h49

petite question de noob :

quand on tombe la boite de vitesse on est obligé de vidanger l'huile moteur ou elle reste dans le compartiment ?
Parce que j'ai la vidange moteur à faire et je sais pas si je peux la faire avant de tomber la boite ou apres ?

:jap:

Jayce

le 30 Mars 07 à 22h54

TheMika a écrit:
petite question de noob :

quand on tombe la boite de vitesse on est obligé de vidanger l'huile moteur ou elle reste dans le compartiment ?
Parce que j'ai la vidange moteur à faire et je sais pas si je peux la faire avant de tomber la boite ou apres ?

:jap:

A ma connaissance, c'est toujour indépendant.
D'un coté le moteur et son carter (avec huile moteur), au milieu un embrayage au sec, et de l'autre coté la boite de vitesse, le différentiel et les cardans avec l'huile de boite.

TheMika

le 30 Mars 07 à 23h43

oki merci :)

rower_man

le 31 Mars 07 à 03h16

woué tous les blocs sont indépendants. heureusement d'ailleurs vu que ce ne sont pas les mêmes grades d'huile :paf: sans oublier que l'embrayage ya pas d'huile :ane:

on fera ta vidange dans la foulée t'en fais pas, une fois les mains dans la merde, on s'arrete plus. :D
ya pas les freins aussi a faire :ane:

sini

le 31 Mars 07 à 03h32

dans de tels cas je change de voiture moi :ane:

heureusement que les japs tiennent longtemps :paf: :ane:

rower_man

le 31 Mars 07 à 03h37

nan rien a voir avec une casse. c'est pour lui monter son couple court sur sa boite. après tant que t'es chaud bouillant tu refais une santé a titine :paf:
fin une vidange moteur yen a pour 15min en bouffant un mars et en fumant 2 clopes :ane:

et une purge des freins ça se fait une bière a la main :paf:

sini

le 31 Mars 07 à 04h17

bin vi, c'est de l'humour,
je ne vais pas critiquer sa belle titine hein, déjà que j'y ai passé tant de temps à simuler sur Photoshop ses résultats :ane:

et d'autant plus qu'il y a le GBR à portée du doigt maintenant :lol: :paf:

TheMika

le 31 Mars 07 à 13h36

rower_man a écrit:
woué tous les blocs sont indépendants. heureusement d'ailleurs vu que ce ne sont pas les mêmes grades d'huile :paf: sans oublier que l'embrayage ya pas d'huile :ane:

on fera ta vidange dans la foulée t'en fais pas, une fois les mains dans la merde, on s'arrete plus. :D
ya pas les freins aussi a faire :ane:

nan les freins ce sera plus tard (meme s'ils commencent à etre fatigués) ils tiendront jusqu'à cet été :D

TheMika

le 31 Mars 07 à 13h41

moi la vidange moteur ma premiere sur la sax a duré plus de deux heures :/

l'ancien proprio (ou son garagiste) avait serré le filtre comme un ane, impossible de le desserrer. En plus j'avais une clef à filtre de mayrde, je l'ai toute tordue :paf:

TheMika

le 31 Mars 07 à 13h41

sini a écrit:
bin vi, c'est de l'humour,
je ne vais pas critiquer sa belle titine hein, déjà que j'y ai passé tant de temps à simuler sur Photoshop ses résultats :ane:

ah pour peindre le pare choc en rouge ? :paf:

mon carrossier veut pas me le faire il dit que ça tiendra pas dans le temps :'(

Phil512

le 31 Mars 07 à 13h48

Mardi j'apprends à changer mes pneus ... [:athena]

Je ferai des photos des disques et tout le toutim pour voir si c'est facilement changeable toussa :jap:

TheMika

le 31 Mars 07 à 13h50

Phil512 a écrit:
Merdi j'apprends à changer mes pneus ... [:athena]

Je ferai des photos des disques et tout le toutim pour voir si c'est facilement changeable toussa :jap:

:MDR :MDR

Phil512

le 31 Mars 07 à 13h51

Ouais, Mardi, c'est pareil :o

:paf:

TheMika

le 31 Mars 07 à 13h51

le probleme avec les freins chez citron et la purge du liquide c'est l'abs, apparemment ça complique vraiment la donne :/

Phil512

le 31 Mars 07 à 13h54

Dans un premier temps, je ne vais ptet pas purger le liquide tout neuf, purgé à la révision.

Mais déjà voir pour changer les plaquettes/disques et les mettre en vente sur ebay.

TheMika

le 31 Mars 07 à 14h11

pourquoi veux tu les changer ? ils sont encore bons non?

tu veux mettre du brembo 4 pistons ? [:shy]

Phil512

le 31 Mars 07 à 14h17

Pour la montagne [:shy]

Je me déciderai quand je saurai si on garde la C4 encore, ou si on change.

Si on change, j'y songe meme pas :ane:

Jayce

le 31 Mars 07 à 14h40

t'ain, j'ai la haine :grrr: :grrr: :grrr:

Ce matin, je me suis rendu compte que ma trappe a essence baillait :
Visiblement qqun qui a essayer de me syphoner dans mon box :
Clapet tordu au tournevis, éclat de peinture en corespondance sur l'aile, attache et vérouillage tordu (et donc en dessous, surement un morceau de l'aile aussi). :riva:

Bon, Lundi, coup de tel a Toyota... essayer de faire un devis dans la semaine voir si ca vout le coup de payer la franchise.

T'ain, pouraient essayer d'être propres quand ils essayent de voler qqch... surtout qu'a la jauge il n'ont rien pris. Je ne sais pas si c'est que le vérouillage a tenu le coup, ou si c'est lié au fait qu'il me restait tout juste 10l au fond du réservoir.

TBirdTheYuri

le 31 Mars 07 à 14h43

Si ils mettaient systématiquement des systèmes anti-siphon aussi, ça éviterai bien des problèmes.

Ils le font sur les camions de plus en plus maintenant (qui bien souvent n'ont même pas de clé sur le bouchon)

Jayce

le 31 Mars 07 à 14h54

TBirdTheYuri a écrit:
Si ils mettaient systématiquement des systèmes anti-siphon aussi, ça éviterai bien des problèmes.

Ils le font sur les camions de plus en plus maintenant (qui bien souvent n'ont même pas de clé sur le bouchon)

Clair
La mienne est bien protégé a la base et la trape doit être dévérouillée de l'intérieur de la voiture, mais il y sont allé au tournevis comme des barbares pour forcer le systeme. En gros ils y sont allé au petit bonneur comme s'ils essayaient de se faire une 106, pour au finale bousiller le systeme et ne rien piquer :riva:

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