
http://fr.news.yahoo.com/03042007/290/le-t...itesse-sur.htmlPARIS (Reuters) - Le TGV a établi mardi, à 574,8 km/h, un nouveau record du monde de vitesse sur rail, sur la nouvelle ligne à grande vitesse est-européenne.
D'une puissance deux fois supérieure à celle d'un TGV normal, la rame, spécialement construite par Alstom et dénommée V150, a largement battu le précédent record de 515,3 km/h établi le 18 mai 1990 par un TGV entre Paris et Tours.
La tentative, réussie, de record a été retransmise en direct à la télévision, notamment lors du journal de la mi-journée sur France 2, à l'aide de caméras embarquées.
Circulant dans le sens Strasbourg-Paris, le V150 a largement dépassé l'objectif initial de 540km/h que s'étaient fixé Alstom, la SNCF et Réseau Ferré de France.
Lors des essais menés depuis le début de l'année, le V150 avait atteint une vitesse maximum de 568 km/h (non homologuée).
Phil512 a écrit:
Ce serait bien que cette vitesse soit un jour celle de croisière du TGV ... :ane:
Mulhouse - Paris en à peine plus d'une bonne heure :D
c'est lent :/fbzn a écrit:
Ca restera du 320 km/h maxi en vitesse de croisière. :neutre:
fbzn a écrit:
Ca restera du 320 km/h maxi en vitesse de croisière. :neutre:
C'est pas tout le temps le cas? On m'avais dit que le pentographe ne touchait jamais la ligne.TBirdTheYuri a écrit:
En tout cas ce n'est clairement pas utilisable en exploitation commerciale, j'ai regardé de bout en bout le trajet et on voyait clairement la lame de contact du pantographe faire des arcs électriques en permanence. La pauvre pièce encore neuve il y a quelques heures doit maintenant être bonne à changer :paf:
Mais cay le bien, le précédent record a été pulvérisé et ça cay turbo bien :kaola:
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