Un million de GPS vendus en 2006 ?

kirrberg a écrit:
Dommage pour toi de ne pas avoir lu les commentaires  ;)

Vu les derniers de la page courante je préfère ne pas perdre mon temps dans des flamewars bien creux, mais si tu m'en distilles l'essence (celle avec du plomb) tu m'en donneras peut-être envie. ;-)

----------Edit---------------

J'ai lue la page 1, c'est vrai que c'est plus sympa à lire comme commentaires que ceux qui parlent de l'utilité du gps et des radars ... merci !

fry@planetexpress a écrit:
Hey bien ça fait 1 million de personne qui n'ont pas le sens de l'orientation, qui savent pas lire une carte, et qui n'ont pas assez de mémoire pour retenir leur trajet ....
franchement avec tous ces outils, on aura bientôt plus besoin de cerveau ....

CHAMPION DU MONDE DE TROLL detected...
:MDR franchement avec des réflexions pareils, tu nous prouves déjà qu'il est possible de survivre sans ....
Car à l'étranger, pour trouver sa route dans des pays ( Danemark / Grèce ) qui n'utilisent même pas le même alphabet que nous, ça ne te pose pas de problème ?
Bah, y a qu'à demander sa route à un honnête passant. Tout le monde parle danois ou grec, c'est bien connu !
Alors, si tu étais sérieux, et que tu es réfractaire au progrès à ce point, revend ton ordinateur, et envoyes-nous tes précieuses remarques par courrier postal.

lerig a écrit:
Si les radars fixes ont fait chuter la vitesse des conducteurs, le GPS risque de la refaire grimper vu qu'ils ont tous les outils sous la main pour savoir où sont les radars.

Il y a aussi des gros panneaux qui signalent les radars fixes, comme ça, tout le monde peut freiner pour accélérer 500m plus loin.
Par contre, leurs positions habituelles des radars mobiles sont signalées.
Et pour ceux que cela embête de voir un véhicule freiner devant eux, il existe dans le code de la route des dispositions relatives à la distance de sécurité entre les véhicules.
Il n'y a pas que les excès de vitesse qui représentent des comportements dangereux.

arcturusm51 a écrit:
ET la ils seront tous dépassés quand galilo il viendra  ;)
Faudra racheter !!!!

Pas si sûr que ça. GALILEO sera inter-opérable avec le système GPS actuel.
=> Meilleure précision pour tous.

Personnellement, j'ai un gps de randonnée, et on m'en a prété un pour partir en vacances. Il est évident que c'est une aide précieuse pour la navigation.
Mais comme pour tous les outils, il faut savoir quelles en sont les limites pour s'en servir de façon optimale.
Si le marché explose, cela permettra de faire chuter les prix et de démocratiser ces appareils.

phil59fr a écrit:
Et pour ceux que cela embête de voir un véhicule freiner devant eux, il existe dans le code de la route des dispositions relatives à la distance de sécurité entre les véhicules.

Bah oui mais si les personnes te dépassent et se rabattent devant toi en freinant parce qu'ils viennent de voir le panneau "Radar", qu'est-ce que t'y peux ? :grrr:

"Et pour ceux que cela embête de voir un véhicule freiner devant eux, il existe dans le code de la route des dispositions relatives à la distance de sécurité entre les véhicules. "

juky a écrit:
Bah oui mais si les personnes te dépassent et se rabattent devant toi en freinant parce qu'ils viennent de voir le panneau "Radar", qu'est-ce que t'y peux ?  :grrr:

+1 !!!
Nous sommes bcp à vouloir respecter les distances de sécurité, mais il y a toujours des @#$£% pour doubler et se mettre juste devant :grrr: :grrr: :grrr:
Sans compter ceux qui collent au cul parcequ'on les empeche de dépasser 130, ils sont tellement pres qu'on peut lire la rage dans leur yeux .... c'est du vécu.

Octanou a écrit:
un touriste a pillé de 100 -> 40 au radar en bas du village (bah oui dsl j'habite un village à la campagne).

ça c'est vraiment typique de l'argument bidon... tous les jours je pile de 130 à 50km/h sur 150m... bah ouais... à la sortie de l'autoroute tu dois passer de 130 à 70 sur 100m et 70 à 50 sur 50m... et quand t'arrive dans un village où d'une limite à 90 tu passes à 50 c'est pareil. C'est pas les radars qui font piler mais les limitations qui sont inadaptées c'est tout :neutre:

Sinon, ça permet aussi d'avoir les radars mobiles qui, eux, ne sont pas signalés :)

arcturusm51 a écrit:
ET la ils seront tous dépassés quand galilo il viendra  ;)

Faudra racheter !!!!

bah non... Galileo va pas arrêter les satellites GPS :neutre:

Et puis avant qu'il soit opérationnel on a le temps d'y penser :ane:

juky a écrit:
Bah oui mais si les personnes te dépassent et se rabattent devant toi en freinant parce qu'ils viennent de voir le panneau "Radar", qu'est-ce que t'y peux ?  :grrr:

Ca m'arrive quand même beaucoup plus souvent d'avoir un autre automobiliste installé sur le pare-choc arrière, que d'en avoir un qui se rabat violemment en freinant.
Et de toute façon, ce genre de comportement est aussi bien le fait d'irresponsables équipés de GPS que d'irresponsables qui voient les panneaux "radars automatiques."
Les irresponsables le seront toujours, et ils n'ont pas attendu le GPS pour sévir. :/

fry@planetexpress a écrit:
Hey bien ça fait 1 million de personne qui n'ont pas le sens de l'orientation, qui savent pas lire une carte, et qui n'ont pas assez de mémoire pour retenir leur trajet ....

franchement avec tous ces outils, on aura bientôt plus besoin de cerveau ....

Franchement n'importe quoi !!!!!! Toi au moins c'est sur tu ne t'en sers pas de ton cerveau. :pt1cable:
Récemment j'avais rendez-vous avec un client en banlieue parisienne en partant d'Angers. Mon GPS m'a guidé au numéro exact (on va dire à 1 mètre près) du bureau de mon client. J'ajoute sans stress de savoir à quelle heure j'arriverai puisqu'en partant il me donne l'heure d'arrivée en se réactualisant. Et encore ce n'est qu'un exemple puisque je m'en sers tous les jours et depuis je ne sais plus ce que c'est que de stresser au volant. Alors si tu arrive à rivaliser avec ta carte sur tes genoux dans les nombreux dédales des rues de n'importe quelle ville, tu dois bien être le seul.
J'ajoute que je me pose la question avec tous ces zouaves qui critiquent l'utilité positive du GPS de savoir quelle utilité positive ils trouvent a leurs ordinateurs pour venir vomir sur un produit qu'ils ne possèdent pas et que visiblement ils n'ont pas besoin. :lol:

christophe_p49 a écrit:
il me donne l'heure d'arrivée en se réactualisant.

autant dire qu'à Paris ça sert à rien avec la circulation :ane:

megadub a écrit:
autant dire qu'à Paris ça sert à rien avec la circulation :ane:

Ben l'astuce c'est que certains gps recoivent en direct les données du traffic, les tomtom font ça je pense, et adaptent le calcul du trajet en conséquence. (Par contre, il faut payer un abonnement pour avoir accès à ces données bonus :p)

/me réfléchit
Evidemment avec paris, les instructions risquent de se transformer en "N'entrez pas dans Paris, ça vaut même pas la peine d'espérer rouler là dedans" :mrgreen:

allo1306 a écrit:

3) Taxis, livreurs, ...
Combien de fois a t on vu ces personnes sur le bord de la route pour chercher leur chemin et arriver en retard pour la livraison d'un colis
En un mot : GPS obligatoire pour eux ;-)

hop hop je suis livreur chronopost, et bien un gps ne me servirais a rien car pour mon boulot rien ne vaut une carte avec liste des rues et une carte michelin pour les lieux-dits, de plus quand tu livres toujours la meme zone crois moi en moins d'une semaine tu connais la ville ou la region quasi par coeur. Et pour le fait d'arriver en retard rien ne t'empeche de telephoner au client pour qu'il t'indique le chemin (et deja cela le rassure son colis arrive) ou de demander ton chemin a quelqu'un du coin. pour in fos je livre une ville de 50000 habitants avec 100 clients matins et 40 l'apres midi( mosso grodo)
NB: n'ayant pas fini de lire tout les com je sais pas si d'autres livreurs ont donné leur avis

ouep mais y'en a qui changent de zones et les cartes c chiant à plier replier la tu tapes adresse et go go go

megadub a écrit:
autant dire qu'à Paris ça sert à rien avec la circulation :ane:

Ben si gros nigaud parce que si je suis en retard ça me permet de téléphoner à mon client et de le prévenir de l'heure aproximative de mon arrivée. Parce qu'en plus le GPS ca te permet de changer de route en cas de gros trafic et il te remet directement sur le bon trajet. De plus, il ne faut pas oublier que la France ce n'est pas que Paris et qu'il y a plein d'autres villes qui ne sont pas aussi chargées... :ane:

Le GPS est à mon avis une très belle invention.
Provincial installé à Paris, je me ballade dans toute l'IDF sans peur de me perdre.
A l'étranger, c'est le bonheur : vas-y pour trouver un hôtel au fin fond de la Hollande ou du Luxembourg sans cris et sans s'engueuler avec sa femme...

Que ceux qui n'aiment pas n'en achètent pas et qu'ils ne traitent pas d'imbéciles ceux qui en ont un.

Seul bémol : à quand un TMC aussi efficace et gratuit qu'au Bénélux par exemple?

lerig a écrit:
C'est malheureusement impossible. Si on demandait aux gens qui passent leurs permis d'avoir un super niveau, 90% minimum seraient recalés. Vous avez vu le taux d'échec actuel? Cela conduit à ce que des gens qui n'arrivent pas à avoir le permis conduisent sans ce papier rose. Si on durcit le permis, combien de dangers ambulants seront sur les routes?

Tout comme demain il me faut passer un examen, badaboum je suis recalé. Moi du coup je n'utilise plus ma voiture mais combien rouleront coute que coute? Il y a le coût d'un côté et le rendement de l'autre. Moins d'usagers qui roulent sur les routes ça fait moins de rentrée d'argent dans les caisses de l'état, moins de gens aux pompes à essence. Ensuite que tu meures à cause de chauffards, l'intérêt de l'état passe avant tout. Il faudrait qu'il y ait des dizaines de milliers de morts du aux chauffard pour un profond bouleversement.

+1

Le permis est déjà suffisamment cher et difficile à obtenir comme ça pour qu'on le durcisse encore... augmenter le nombre de radars sur les routes, OK, augmenter le niveau de difficulté de la formation, non.

Surtout que les personnes qui souhaitent que les modalités d'obtention du permis soient durcies sont souvent des personnes qui l'ont eu à une époque pas si lointaine où les notions de permis probatoire (voire de permis à points) n'étaient pas à l'ordre du jour :sarcastic:...

arachnosoft a écrit:
+1

Le permis est déjà suffisamment cher et difficile à obtenir comme ça pour qu'on le durcisse encore... augmenter le nombre de radars sur les routes, OK, augmenter le niveau de difficulté de la formation, non.

Surtout que les personnes qui souhaitent que les modalités d'obtention du permis soient durcies sont souvent des personnes qui l'ont eu à une époque pas si lointaine où les notions de permis probatoire (voire de permis à points) n'étaient pas à l'ordre du jour :sarcastic:...

C'est une blague pour les radars?

Bah moi j'dis, si on augmente la difficulté de la formation, y'aura moins de monde sur les routes, niquel pour "désengorger" comme ils disent, et en plus les gens sur la route seront (censés être) plus comptétents... le rêve quoi ;)
Du coup, plus besoin de radar, autoroutes non limitées comme en Allemagne. Ca c'est le plan d'avenir :D