TomTom s'invite dans le tableau de bord d'une auto

Le secteur des constructeurs de GPS autonomes devenant de plus en plus obstrué par les récentes marques fortes de l'électronique grand public qui ont décidé en fin d'année dernière d'entrer sur ce marché très lucratif, TomTom, le leader actuel du GPS, cherche à se diversifier. Pour cela, plutôt que de proposer uniquement des GPS autonomes, la société néerlandaise compte sur sa nouvelle plateforme multimédia pour s'imposer auprès de constructeurs automobiles.
L'idée est simple. Elle consiste non plus uniquement à coller le GPS autonome sur le pare-brise d'une automobile mais à désormais l'intégrer pleinement à ses différents systèmes dont le tableau de bord ou l'autoradio. Conséquence directe, si le produit de TomTom pourra classiquement être utilisé comme un assistant de navigation GPS, il pourra également permettre d'utiliser son écran tactile pour contrôler le même autoradio ou d'autres produits électroniques.
A l'occasion de l'annonce de cette plateforme, TomTom ajoute « que l'appareil soit inclus dans l'autoradio ou dans le tableau de bord, le conducteur peut piloter l'autoradio à partir de son écran tactile ; le TomTom assurera une totale intégration audio de l'automobile, que ce soit pour la lecture des CD et fichiers MP3 en qualité Hi-Fi stéréo ou la diffusion des instructions vocales et des appels téléphoniques via les haut-parleurs du véhicule ». De même, il est possible également de connecter le GPS autonome au système BUS du véhicule et à des capteurs tel qu'un détecteur de vitesse pour lui ajouter de nouvelles fonctionnalités. « Il s'agit d'une première dans ce secteur, car nous sommes aujourd'hui capables de proposer une solution abordable et pratique permettant aux constructeurs et équipementiers automobiles de fournir à leurs clients des GPS intégrés et portables » finit par préciser Harold Goddijn, PDG de TomTom.
Fujitsu-TEN Eclipse AVN2210p
Si les premiers produits basés sur la nouvelle plateforme de TomTom seront disponibles dès cette année, le premier d'entre eux a été présenté il y a quelques jours au salon CES de Las vegas. TomTom et Fujitsu-TEN, ont ainsi mis au point le premier combiné radio + navigation « double DIN » embarqué comprenant un GPS amovible, l'Eclipse AVN2210p, qui intègre dans le tableau de bord un appareil de navigation portable avec un récepteur multi-source CD/USB. Ce périphérique permettra d'utiliser un GPS autonome de TomTom tout en bénéficiant de fonctions multimédia propres : FM/AM, CD, CD-R/RW, MP3 et WMA. D'autres périphériques USB pourront de plus être reliés à cet ensemble dont des lecteurs MP3, des baladeurs iPod ou des accessoires audio Bluetooth pour les appels main libre. Le Eclipse AVN2210p sera disponible cet automne pour un prix d'environ $900.

Lire cette brève sur le site

Plutot une idée simpathique. Mais il faut un standard !!! Sinon le prix va etre fou... et la concurrence aura aussi son format. Il faudrai une base commune pour l'ensemble des editeurs... mais il ferai moins d'argents...


Sinon pour le couple PDA + soft GPS, je trouve pour ma part que c'est le mieux car beaucoup plus souple... ( et on peut essayer les soft avant de les acheter :p )

Quand pensez-vous ?

l'idée est sympa je trouve, entre le gps de la voiture et mon pda pour les radars j'ai une double utilisation par contre avec ce système gare aux vols donc faudra penser à se faire suivre la "façade" avec soi.

Quand pensez vous ? ... Toute la journée, pas trop la nuit ^^

LaTeamClubic a écrit:
De même, il est possible également de connecter le GPS autonome au système BUS du véhicule et à des capteurs tel qu'un détecteur de vitesse pour lui ajouter de nouvelles fonctionnalités. « Il s'agit d'une première dans ce secteur, car nous sommes aujourd'hui capables de proposer une solution abordable et pratique permettant aux constructeurs et équipementiers automobiles de fournir à leurs clients des GPS intégrés et portables » finit par préciser Harold Goddijn, PDG de TomTom.

Bientôt un monitoring temps-réel complet des composants de la voiture (températures, ventilateurs, voltages, etc.) :paf:

Est ce que tout ceci ne va pas se finir avec des tableaux de bord mAtx ? :)

_Raynor_ a écrit:
Bientôt un monitoring temps-réel complet des composants de la voiture (températures, ventilateurs, voltages, etc.) :paf:

Si ça pouvais faire aussi les contrôles techniques. :o

le limitateur a 150km/h et la voiture qui ralenti toute seul quand tomy détecte un radar.
lol
enfin t'imagine la gueule des passager quand y'a ta copine qui apel sur ton portable et que le son passe par les haut parleur

il était temps qu'ils viennent bousculer des systèmes "constructeurs" facturés en option à des prix exhorbitants pour des fonctionnalités ridicules (carminat...)
ils ne pourront pas imposer un standard, mais se trouver un partenaire (sony ?) pour faire des ensembles autoradio + gps autonome "rétractable" + facade détachable.
et seulement là, on aura des choses intéressantes.
allez allez on se secoue chez tomtom !

Intéressant l'idée mais toutefois il reste que de mettre le controle de la radio sur un écran tactile peux-être dangereux si tous le contrôle est sur l'ecrant.

Le problème est que l'ecran tactile est plat et pour savoir ou on est en train d'appuyer, il faut le regarder. A moins qu'il intègre les commandes vocales

C'est un coup à se faire casser la vitre de la bagnole dès la nuit tombée ça ^^

LaTeamClubic a écrit:
TomTom, le leader actuel du GPS, cherche à se diversifier.

Je pense qu'il faudrait préciser "pour véhicules". M'étonnerait beaucoup que ce soit le leader toutes catégories confondues.

Ce serait super ... mais je n'y crois pas vraiment.

Je ne pense pas voir beaucoup de constructeurs qui facturent l'option GPS entre 1500 et 3000€ vouloir partager leur gateau ^^

C'est le prix qui fait le marché !

A noter que les nouveaux systemes de navigation PSA intègrent tout cela avec en plus un disque dur. L'option est chère, mais elle tient sur 1 DIN (taille d'un autoradio) et est AUTOMOTIVE. La seul grosse différence avec un TOMTOM est l'écran tactile absent sur la version PSA. Autre point fort, les systèmes intégrés constructeurs utilisent les données de mouvement du véhicule pour améliorer le positionnement GPS.

Enfin, en aucun cas l'autoradio ne doit agir sur le véhicule ! Réduire la vitesse si on est proche d'un radar n'est pas envisageable.

Je leur souhaite bon courage pour intégrer du 2 DIN dans un tableau de bord ...

flonews a écrit:
C'est le prix qui fait le marché !

A noter que les nouveaux systemes de navigation PSA intègrent tout cela avec en plus un disque dur. L'option est chère, mais elle tient sur 1 DIN (taille d'un autoradio) et est AUTOMOTIVE. La seul grosse différence avec un TOMTOM est l'écran tactile absent sur la version PSA. Autre point fort, les systèmes intégrés constructeurs utilisent les données de mouvement du véhicule pour améliorer le positionnement GPS.

Enfin, en aucun cas l'autoradio ne doit agir sur le véhicule ! Réduire la vitesse si on est proche d'un radar n'est pas envisageable.

Je leur souhaite bon courage pour intégrer du 2 DIN dans un tableau de bord ...

Il y a pas mal de tableaux de bord qui permettent de mettre des equipements 2din.
de moins en moins c'est vrai, la faute aux intégrations de série à mon avis.
de toute facon je pense que ce genre de produit cible surtout les bricolus dominicus qui ont l'habitude de ne pas avoir l'autoradio de série dans leur voiture.

on se dirige doucement vers la convergence automobile (deja depuis les autoradio mp3/usb/bluetooth qui permettent de prendre des appels avec ou sans fil sur son gsm)
reste plus qu'un mod pour lire les dvd et divx, des sorties pour les ecrans dans les appuie-tetes, et tout le monde peut suivre le chemin ou regarde son film :MDR

tournesol_de_jah a écrit:
Sinon pour le couple PDA + soft GPS, je trouve pour ma part que c'est le mieux car beaucoup plus souple... ( et on peut essayer les soft avant de les acheter :p )

Mais plus contraignant et bien plus cher. C'est ce que j'ai, un palm et tomtom en bluetooth. C'est moins pratique qu'un GPS tout intégré :
2 appareils a allumer, il faut aussi charger l'un ou l'autre avec l'allume cigare, parfois inverser les allume cigares, trouver un endroit ou poser le récepteur GPS qui va se ballader sur le tableau de bord.
Tout ca pour un prix exagéré. J'avais pris ca a l'époque parce que les tomtom intégrés étaient cher.
Maintenant un Tomtom One France coute 285 euros a Darty.
En face un récepteur Tomtom + map France coute 199 euros. Auxquels il faut ajouter 300 euros pour le PDA.

Ben a 85 euros de différence j'aime mieux prendre le Tomtom One. (d'autant qu'il est livré avec chargeur allume cigare, pas mon palm, et un support ventouse pour la voiture, que j'avais pas non plus avec le palm)