Rider 2 : TomTom annonce son GPS pour deux roues

Annoncé par erreur par TomTom en début de mois, le néerlandais a aujourd'hui dévoilé officiellement l'existence d'une nouvelle version de son GPS autonome pour amateurs de deux roues : scooters, vélos ou motos.
Baptisé « Rider 2 », ce GPS autonome dispose d'un form factor similaire au premier produit toujours disponible sur le marché tout en lui apportant des nouveautés au niveau de son support de fixation. En effet, pour concurrencer, le récent Zümo de Garmin, TomTom se devait d'améliorer la manière de fixer le nouveau Rider 2
sur un vélo ou une moto.
Depuis la sortie du premier GPS TomTom Rider en 2005, le Rider 2 n'a donc pas réellement évolué au niveau technologique, gardant toujours un écran anti reflet d'une taille de 3,5 pouces et des dimensions quasi identiques : 113 x 96 x 53 mm pour le Rider 2 contre 115 x 92 x 58 mm pour le premier Rider. Possédant toujours le même poids de 310 grammes, le Rider 2 ne dispose donc que d'une seule nouveauté annoncée, à savoir sa compatibilité avec le standard IPX7 le rendant résistant à l'eau.
Pour le reste, la base technique du produit reste la même avec un processeur cadencé à 380 Mhz, 32 Mo de mémoire RAM, une puce GPS SiRFstar III, un port pour carte mémoire SD et une batterie Lithium-Ion lui permettant d'avoir une autonomie annoncée de 5 heures en utilisation continue. De plus, contrairement aux premières photos du produit présentées, le TomTom Rider 2 n'intègrera pas la prochaine version 7 du logiciel de navigation TomTom Navigator mais sera livré uniquement avec sa version 6.
Le Rider 2 disposera enfin d'un nouveau kit main libre Bluetooth conçu par la société Cardo qui viendra s'intégrer avec plus de facilité dans un casque tout en résistant mieux aux intempéries. Généralement apprécié par les amateurs de deux roues, cette nouvelle solution baptisée « Scala-rider » est actuellement commercialisée à un prix proche des 150 euros dans le commerce... et est inclue sans surcoût dans le produit de TomTom.
Livré avec un chargeur secteur, le nécessaire pour le relier sur un deux roues, un cordon USB et une housse de protection, le Rider 2 n'intègre ni fonction de synthèse vocale, ni fonction MP3 ou RDS-TMC pour l'info trafic. Prévu pour être commercialisé à la fin du mois de mai, le Rider 2 sera commercialisé en deux versions : cartes Navteq de france pour 499 euros et cartes européennes Navteq pour 599 euros.
« TomTom Rider 2 »

Lire cette brève sur le site

Vélo je veux bien... mais à condition de rester sur les routes, pour le vtt c'est mort :/

En fait il y aura deux version, la "Premium", que l'on voit ci dessus, et la version pour petits budgets :

Autant un GPS est utile, autant en bécane je trouve ca beaucoup trop dangereux sur un cycle urbain (notament dans la lungle de Paris :/ ).

J'ai tenté un simple lecteur MP3 sur une oreille, c'était trop distrayant, trop tentant de se laisser aller, alors un GPS visuel.... :riva:

Dans certains trajets, la concentration doit être maximum, et utiliser un téléphone (avec casque équipé Bluetooth), ou se guider par un GPS me semble beaucoup trop risqué...

A la limite dans la poche avec une oreillete !!

Auquel cas un PDA/GPS ou un GPS "normal" suffit, les blousons étant sufisament étanches pour assurer sa présevervation des intempéries.

Sinon pour les virées ou les balades je préfère y aller à l'instinct, quitte à me perdre un peu, mais la encore c'est un choix : je préfère être perdu mais entier, que savoir ou je me suis mis au tas... :paf:

Mdr ARK_An !! :ane:

le système de fixation bof bof

on a pas tous des guidons inox :na:

--> Notolik pleinement d'accord avec ta dernière phrase :super:

ahhhh avec ca ca va arsouiller sec sur les petites routes inconnues ....

qu'est-ce qu'il y a comme courbe apres ? hmm ? mouais ca passe a fond de 4 !

Bizarre car tous les autres sites d'actu l'annonce avec TT v7 :heink: ...

et au passage : déjà une v7 ? :??:

Un GPS c'est pas fait pour piloter aux instruments. Tu le regarde que pontuellement que se soit en voiture, sur 2 roues ou à pieds.
Mais c'est sur que quand je prends mon VTT j'aime bien partir à l'aventure alors le GPS...

En plus je me demande si dans les forêt il n'y a pas de perte de signal.

sebw67 a écrit:
ahhhh avec ca ca va arsouiller sec sur les petites routes inconnues ....

qu'est-ce qu'il y a comme courbe apres ? hmm ? mouais ca passe a fond de 4 !

:MDR A fond de 4, le temps de regarder et hop dans l'arbre... :paf:

A fond! A fond ! Virage, palmier !! :pt1cable:

En arsouillant, je ne pense pas que le pilote tienne le coup (même avec l'habitude), par contre sur des balades tranquilles ou en enduro ca peu le faire avec un peu de discipline.

Les chemins de terre, GR et autre sentiers sont indiqués?

Et ça se démonte facilement ?? Parce que s'il faut 5 mn pour l'enlever quand on se stationne quelque part, ce n'est pas la peine...

Gregouille a écrit:
Et ça se démonte facilement ?? Parce que s'il faut 5 mn pour l'enlever quand on se stationne quelque part, ce n'est pas la peine...

Le GPS moto que j'ai eu lo'occasion de manipuler avait un systeme d'attache très simple et pratique (anti-vibration), qui en plus auto-alimentait le bouzin, permetant du coup de déclencher une petite alarme lorsque le contact est coupé et le GPS toujours sur son support...

Utile pour les têtes en l'air, même si sur ce modèle : ??? .

Je pense que le produit est bon, abouti, mais c'est plus le contexte qui me dérange. Je pense sincèrement que ormis pour des cycles très tranquiles, l'utilisation de ce genre de truc est presque suicidaire.

Je préfère encore un guidage par synthèse vocale qui me semble moins intrusif niveau concentration...

rigads a écrit:
En plus je me demande si dans les forêt il n'y a pas de perte de signal.

Pas de problème pour ça, mon père utilise un GPS Garmin depuis plusieurs années pour faire du VTT dans les Vosges (donc forêts+montagne) et n'a jamais eu de problème de réception...

J'ai pas de moto mais je trouve sa plutot simpa
Apres c sur que le truc on va éviter de le regarder en roulant a 130..... c'est pas le bute, c'est surtout de nous guidé rapidement, on s'arrete, on regarde en gros, on enfile un kit oreillette et avec des ordre simple comme TOURNER A DROITE, STOP A 500 M.... je pense pas que ce soit trop distraillant...

C'est sur qui si il commence a integré des jeux ou mettre des film DivX la sa risque d'etre chaud :D

Je préfère encore un guidage par synthèse vocale qui me semble moins intrusif niveau concentration...

Euh à priori vu que c'est un tomtom, il doit y avoir le guidage vocal avec :)

LaTeamClubic a écrit:
(1) le Rider 2 ne dispose donc que d'une seule nouveauté annoncée, à savoir sa compatibilité avec le standard IPX7 le rendant résistant à l'eau.
...
(2) le Rider 2 n'intègre ni fonction de synthèse vocale, ni fonction MP3

(1) la version initiale du TomTom Rider résiste bien à l'eau heureusement et ce jusqu'à une profondeur d'un mètre il me semble, ils ont juste gagné le droit de mettre le label IPX7

(2) le rider parle bien pour indiquer les directions, on peut même choisir la voix parmi des centaines, et pour ceux que ca intéresse, on peut aussi :



Il suffit d'aller voir ces sites web par exemple :

- Webazar



- OpenTom MP3 player



L'oreillette de la première version est vraiment inconfortable, c'est une bonne chose qu'ils l'aient changée, mais aussi le bouton sur le côté pour allumer et éteindre le Rider est remplacé d'après la phot est ça c'est super génial.

Reste peut-être encore un problème très embêtant, lorsqu'on allume le Rider à un endroit différent de celui où il a été éteint, il ne trouve pas la position, et il faut systématiquement prendre un trombone pour faire un reset, j'espère que chez TomTom, ils auront fait quelque chose à ce niveau là !

notolik a écrit:
Je préfère encore un guidage par synthèse vocale qui me semble moins intrusif niveau concentration...

J'ai un Tomtom rider sur ma bécanne depuis 2 mois maintenant.
Ca peut effectivement être un "plus danger" mais tout depends de l'utilisation qu'on en a! Comme tout en 2 roues !!!
Sache que je l'ai sur mon guidon, bien en place, et j'ai mon écouteur scratché dans mon casque. Je ne regarde que très peu l'écran du rider, et me fit uniquement à la synthèse vocale.

J'ai fait le choix d'un tel instrument car je suis consultant en informatique et je bouge donc souvent de client en client en RP. Alors, les plans mappy en 2 roues c'est jamais bien évident... Donc, c'est une solution très viable ! Après, tu peux très bien l'enlever, le remettre c'est au choix.

Dernière question, es tu motard notolik?
Si oui, quel est l'utilisation de ton 2 roues, juste ballade ou taf (tjs sur meme site?)...

Voilà, c'tout ! :sol:

Mes excuses, camarades motards ne pratiquant que la randonnée au long cours, mais il existe quelques hurluberlus se servant d'un 2 roues pour tenter d'aller d'un point A à un point B, même parfois en ville, certains même le feraient quotidiennement ! Pour cela, la fin du plan coincé ds la bulle, et lu avec les gants en s'arrêtant le long du trottoir, a pu les convaincre d'utiliser un gps !
C'est ce que je fais. Le Gps en 2 roues, c'est épatant! Super agréable, juste un coup d'oeil pour prévoir où on va, et on reste l'esprit libre pour surveiller qui risque de nous rouler dessus !
Par contre le Tomtom rider 1, grosse déception.
Un peu gros pour la poche,notamment avec la visière qui ne sert à rien, et vu le prix, je l'emporte à chaque fois !
Mais surtout: kit oreillette ne se chargeant qu'avec le chargeur secteur, sans aucune contrôle de l'état de charge. A voir si ça va changer.
Pas d'indication de la charge du Tomtom ! Pour voir le niveau de charge, aller ds le menu, idem quand on le charge, même pas une diode. Du coup, il arrive de se retrouver avec une batterie à 0. Toujours rageant, et absurde.
Et puis, autant je me contente de jeter un oeil, sans le son en 2 roues, autant en voiture (ben oui, aussi !), aucune sortie son ! Obligé de mettre une oreillette, en récupérant d'ailleurs celle du casque (pas l'écouteur, il y en a 2, mais le boîtier).
Et en voiture, ça me dérange d'avoir une oreillette qui jacte en permanence, plutôt mieux sur un Hp ! Et pas d'indications sonores en voiture, c'est vraiment pas top, vu qu'il faut anticiper les changements de file, et que ds les bouchons, la distance entre 2 changements de direction peut être un peu longue, et un rappel ne fait pas de mal...
Donc méfiance pour ceux qui vont désirer ce rider 2. A comparer sérieusemnt avec le Garmin, je crois, qui n'a pas les défauts du rider 1, et semble avoir été pensé un peu plus sérieusement !

zx97 a écrit:

Code :

- Lire des MP3s
- Lire des vidéos
- Ajouter des fonctionnalités inédites comme un Trip Master, une boussole, un tracker de position GPS qui permet ensuite d'afficher son circuit sur Google Maps ou Earth

Il suffit d'aller voir ces sites web par exemple :

L'oreillette de la première version est vraiment inconfortable, c'est une bonne chose qu'ils l'aient changée, mais aussi le bouton sur le côté pour allumer et éteindre le Rider est remplacé d'après la phot est ça c'est super génial.

Reste peut-être encore un problème très embêtant, lorsqu'on allume le Rider à un endroit différent de celui où il a été éteint, il ne trouve pas la position, et il faut systématiquement prendre un trombone pour faire un reset, j'espère que chez TomTom, ils auront fait quelque chose à ce niveau là !

Cool pour les MP3 va faloir que je regarde ça ^^

L'oreillette me dérange pas, faut juste prendre le temps de bien la positionner, et elle est plus gênante (J'ai un SHOEI XR-1000) et j'entends très bien.

+1 pour le bouton d'allumage qui est des plus emmerdant !

Par contre concernant ton PB de faire un reset à chaque allumage, je n'ai jamais eu ce problème !

En tout les cas je suis bien content de me l'être payé dans les derniers dispo à 400€ avec le kit voiture (au lieu des 800€ de l'année précedente) car je sens bien que celui la, malgrès le peu de nouveauté, va couter une fortune ^^

Décrochage du produit: si, impeccable, juste un "crochet" platique souple à ouvrir.
Pour le remettre, faire un peu attention à ce que les 2 ergots soient bien dans les encoches, sinon on peut fermer, mais pas sûr que ça tienne tout le trajet !
J'ai rajouté une dragonne de sécu dès le début, et je crois que Tomtom s'est mis à en fournir une...

jess_b6 a écrit:

Gros veinard, j'ai payé plein pot :riva:

Moi j'ai un Shark RSV, mais suffit de glisser le haut-parleur sous la mousse comme elle est démontable et ca ne devrait plus me faire mal. Par contre au delà de 90 km/h j'entends quand même plus rien avec le vent.

Va voir ça aussi c'est sympa :

media player GPL pour Tomtom (lecture de vidéos)

Ah oui, aussi, le lecteur MP3 doit être installé sur une carte SD à part, car il remplace le linux d'origine par une version dédiée lecteur MP3 ...