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Mondial de l'auto 2006 : multimédia et GPS

Brève GPS

Mondial de l auto 2006 babe
Le mondial de l'automobile 2006 qui se déroule cette année à Paris (Parc des expositions Porte de Versailles) sera ouvert au public aujourd'hui (samedi 30 septembre.) De quoi découvrir ou redécouvrir des produits dédiés à la navigation GPS, des produits multimédia embarqués ou de manière plus générale de se tenir au courant des innovations technologiques présentes dans les automobiles. Voici, pour ceux qui n'auront pas la chance de s'y rendre, l'essentiel de nos découvertes.

Outre les stars automobiles attendues du mondial, dont le concept car Twingo de Renault (image ci-dessous), le premier constat qui est fait en entrant dans le mondial de l'automobile 2006 concerne la disposition des halles aménagés de manière à en prendre en compte les nouveaux usages des utilisateurs actuels d'automobiles. Si les plus grandes surfaces sont toujours réservées aux grandes marques de l'automobile citadine, de Renault à Peugeot en passant par Citröen ou Fiat, c'est désormais un halle complet qui a été réservé à l'électronique embarquée, très majoritairement dominée par les systèmes autonomes de navigation GPS.



Ainsi, si lors du dernier mondial de l'automobile de Paris qui s'est déroulé à la même période il y a deux ans, le leader actuel du monde des GPS, à savoir le Néerlandais TomTom, n'était pas physiquement présent au salon - n'étant représenté que par des partenaires commerciaux tiers -, cette année est sans doute l'année de la démocratisation des usages de la navigation GPS dans une automobile, tous les acteurs du monde des GPS étant désormais présents cette année, de TomTom à Garmin en passant par Medion, Navman, Viamichelin ou Mio.



A cette occasion, chaque marque y est allée de son nouveau produit dédié à la navigation GPS, du One New Edition pour TomTom au PNA 470L pour Medion en passant par les F20 de Navman ou X980-T de Viamichelin. Outre les projets hybrides mélants navigation GPS et automobiles comme le Carbox d'Orange, un PC embarqué communicant qui permet d'accéder à des services en ligne associés (webcam de trafic en temps réel, disponibilité des places de parking, ...), les produits GPS intéressent désormais directement les constructeurs automobiles.

Des marques comme Seat se sont donc associées à des partenaires GPS comme TomTom pour permettre par exemple d'avoir un support de fixation intégré au véhicule - et non plus collé au pare brise avec un bras ventouse -, ceci pour éviter les vols mais également pour intéragir avec les haut-parleurs de l'auto, la musique s'arrêtant automatiquement dès lors que le système GPS émet une indication vocale.



De même, Microsoft s'est associé à Fiat pour proposer sur certains de ses véhicules le système Blue&Me, permettant de disposer de fonctions de reconnaissance vocale, en intéraction avec un téléphone mobile Bluetooth, d'une connectique USB permettant de relier tout périphérique de stockage de type iPod, d'un lecteur multimédia ainsi que d'un récepteur GPS. Comptez tout de même 300 euros supplémentaires pour disposer en option de cette fonctionnalité.



Au delà de la navigation GPS à proprement parler, le mondial de l'automobile 2006 a également mis en avant de nombreux périphériques multimédia en dedans ou en dehors des autos, l'écran tactile se faisant de plus en plus présent. Il est ainsi possible de noter un système à trois écrans pour visionner des vidéos ou écouter de la musique numérique chez Clarion ou encore un seul écran composé d'un double Tuner TNT chez Pioneer pour recevoir les programmes gratuits de la TNT même en déplacement.



Pour le reste, des bornes NFC aux bornes Bluetooth en passant par les écrans géants, les constructeurs automobiles ont disposé au sein de leur stand une multitude de gadgets technologiques prévus pour distribuer flyers numériques ou simplement pour véhiculer l'image d'une société dynamique.



Dans cette catégorie, il est possible par exemple de faire référence au stand de Austin qui au delà de ses nouvelles Mini a disposé différentes bornes Bluetooth qui envoient automatiquement aux mobiles Bluetooth situés à proximité des images et mini jeux des voitures de la marque, le tout en plus de grandes tables à dallage tactile qui permet également de jouer à des mini jeux en conduisant, virtuellement cette fois-ci une automobile de la gamme Mini.





Il est également possible de goûter aux joies des jeux de voiture de la Xbox 360, projetés sur quatre grands écrans.



Mondial de l auto 2006 salon
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Les Commentaires des lecteurs
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le 30 Sept. 06 à 11h45
Edition
 
Bah la Twingo je la préfère comme ça :D !
 
le 30 Sept. 06 à 11h51
Edition
 
Mouctoupi a écrit:
Bah la Twingo je la préfère comme ça  :D  !

:ouch: la twingo c'est clair c'est plus la meme :paf:
 
le 30 Sept. 06 à 11h55
Edition
 
genial les mini jeux en voiture
 
le 30 Sept. 06 à 12h33
Edition
 
Tilk*sg1 a écrit:
:ouch: la twingo c'est clair c'est plus la meme :paf:


au bout d'une bonne douzaine d'années il est temps de changer :ane:
 
le 30 Sept. 06 à 12h54
Edition
 
"De même, Microsoft s'est associé à Fiat pour proposer sur certains de ses véhicules le système Blue&Me"
Chez Microsoft ils y tiennent tant que ca à leur Blue(screen)&Me? :MDR
 
le 30 Sept. 06 à 13h26
Edition
 
Déchire la Twingo, la vache !!!

L'ancienne version prend une sacrée claque .... :/

Avec une motorisation propre, ça serait le kiff !!! :ane:

Somme toute une belle citadine, avec de très beau pare-chocs très bien, mais alors très bien abîmés au bout de deux mois à Paris! :lol:
 
le 30 Sept. 06 à 13h27
Edition
 
J'hallucine complètement sur la nouvelle Twingo moi! C'est bien plus qu'une retouche!
 
le 30 Sept. 06 à 13h29
Edition
 
Ne vous emballez pas trop vite. C'est un concept car "tuning" donc voila...
 
le 30 Sept. 06 à 14h04
Edition
 
mongychoux a écrit:
Ne vous emballez pas trop vite. C'est un concept car "tuning" donc voila...


Je dirais aussi:
Ne vous emballez pas trop vite
ça reste une Renault à 10 000 € avant tout...

on rigolera en 2008 avec les voitures chinoises "jetables" à 4000 € !!!
mon choix est fait...
quoi ? non c'est pas un troll ?
 
le 30 Sept. 06 à 14h11
Edition
 
flystef a écrit:
Je dirais aussi:
Ne vous emballez pas trop vite
ça reste une Renault à 10 000 € avant tout...

on rigolera en 2008 avec les voitures chinoises "jetables" à 4000 € !!!
mon choix est fait...
quoi ? non c'est pas un troll ?


Les 2 repondent au même besoin : se déplacer mais n'entrent pas dans la même catégorie, l'une n'effacera pas l'autre, elles sont complémentaires.
Quelqu'un qui à 10K€ de budget voiture n'achètera pas une à 4K€ et celui qui n'a que 4K€ bah ... :oui:
 
le 30 Sept. 06 à 17h36
Edition
 
Euh... Il y a des véhicules beaucoup plus passionnants qu'un concept twingo au mondial de l'automobile quand même... Je n'en cite pas, la liste est longue, mais regardez plutôt les stands Audi, Lamborghini, Porsche, ...
 
le 30 Sept. 06 à 17h41
Edition
 
> Je n'en cite pas, la liste est longue, mais regardez plutôt les stands Audi, Lamborghini, Porsche, ...

Les voitures à plus de 100 000€ (ou 1M) ça n'intéresse pas tout le monde. C'est comme les ordis à 3000€.
 
le 30 Sept. 06 à 17h51
Edition
 
Franck a écrit:
Les voitures à plus de 100 000€ (ou 1M) ça n'intéresse pas tout le monde. C'est comme les ordis à 3000€.


Certes, mais il n'est pas interdit pour autant de jeter un oeil aux voitures qu'on ne pourra jamais s'offrir...
 
le 30 Sept. 06 à 17h56
Edition
 
bah, que ça soit une twingo ou une lamborghini, qu'est-ce qui nous interdit de les trouver belles ?
c'est pas parce que c'est cher que c'est mieux....
 
le 30 Sept. 06 à 18h05
Edition
 
gwenael a écrit:
c'est pas parce que c'est cher que c'est mieux....


Si un produit cher n'est pas mieux qu'un produit bon marché, comment peux-t-on justifier la différence de prix ?

Cela dit, je conviens qu'on peut être pleinement satisfait de produits bon marché.
 
le 30 Sept. 06 à 18h24
Edition
 
La différence de prix se justifie par la rareté donc la marque, le prix des matériaux, et le moteur qui "sort du rang" mais de la dire que c'est mieux... y'a un monde, car il faut voir les besoins de chacuns, c'est ça, avant tout qui fera la différence.

Ex: Un père de famille, à mon humble avis, fera le choix d'un Renault Espace, plutot que d'une Porshe ou Lambo...

Edit : J'en conviens également que ces voitures servent souvent de vitrine technologiques pour emmener les consommateurs vars la Marque, avant de venir vers une voiture x ou y. Donc, je comprends que les belles bêtes puissent faire rêver certains, j'en fais partie, mais ayant travaillé un peu dans le milieu, je reste la tête froide ;)
 
le 30 Sept. 06 à 19h21
Edition
 
Renault sont vraiment de vils copieurs !

Le concept twingo ressemble à s'y méprendre à une C2 VTS (ou VTR), la ligne arrière, les ailes en débordé, la forme des feux ....

:na:

Les vilains !


Bon ok comme beaucoup d'autres ... ;)





 
le 30 Sept. 06 à 20h48
Edition
 
LollyTine a écrit:
Euh... Il y a des véhicules beaucoup plus passionnants qu'un concept twingo au mondial de l'automobile quand même... Je n'en cite pas, la liste est longue, mais regardez plutôt les stands Audi, Lamborghini, Porsche, ...


pour avoir eu la plupart des porsches je peux te dire qu'a par les version turbo (et encore)ya rien de bien bandant chez eux.

C'est fade à mourir... par contre Lambo :oui:
 
le 30 Sept. 06 à 21h03
Edition
 
c'est un concept de twingo, la nouvelle twingo qui sortira en 2007 est bien plus classique (dommage...)
 
 
 
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