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Et pourtant, cela ne suffit pas pour permettre à la marque d'être le premier acteur mondial du secteur, devancé par Garmin depuis de nombreux mois maintenant. Selon les derniers chiffres de Canalys, Garmin possédait en effet 37% de parts de marché des GPS autonomes au quatrième trimestre dernier, contre 30% pour TomTom. Le néerlandais, qui a racheté le cartographe Tele Atlas, reste en revanche le premier acteur européen des GPS.
« Nous sommes modestes, excités et extrêmement motivés du rôle important que TomTom a joué en démarrant et menant le marché du PND au cours de ces 5 dernières années » a déclaré Harold Goddijn, PDG de TomTom. « Malgré tous les changements dans cette industrie en seulement 5 ans, TomTom est resté concentré sur les mêmes problématiques : optimiser l'expérience de conduite en offrant un guidage routier dynamique qui est pertinent pour chaque itinéraire de l'usager ».
Reste à savoir que va devenir TomTom dans 5 ans, alors que la société accumule les résultats trimestriels décevants et que le marché des GPS autonomes est de plus en plus cannibalisé par le marché des smartphones GPS. D'autant plus que malgré plusieurs annonces officielles signant le grand retour de la marque dans les mobiles, TomTom a récemment fait machine arrière en ne retournant pas dans le monde des logiciels pour téléphones mobiles, jugé trop peu rentable au vu des développements demandés.
En revanche, la commercialisation des systèmes GPS de première monte pour automobiles pourrait être une source de revenu importante dans les prochaines années, en plus des services Premium « connectés » (info trafic HD, téléchargement de contenus additionnels, ...) disponibles dans sa dernière gamme de GPS autonomes (GO Live).
